uber公司（优步公司）是2009年诞生于美国提供移动网络约车服务共享的企业。2008年的一个雪夜，有两个人在巴黎街头打车却迟迟等不到，于是他们萌生了“在手机上按下一键就能叫来一辆车”的想法，甚至还打算“自己买10辆s级轿车来组建豪华租车公司”。2009年，两人成立了uber，并于2010年开始在旧金山推出移动网络约车服务。其基本模式是，需要打车服务的人可以随时随地用手机应用呼唤司机，有车的人可以在uber平台登记，在方便的时间开车为需要打车的顾客提供服务。智能手机的普及和定位系统等技术的发展，使快速、精准匹配出行人群的需求与闲置车辆和闲置司机的资源成为可能，以极低的边际成本为大众提供了出行方便。

最初，uber主要面向高端市场，而真正的爆发始于2012年6月，uber x推出，即平民化路线。从此，降低用户的使用成本成为uber的持续追求。

2014年，uber推出拼车业务uber pool，再一次降低使用成本。uber pool的价格通常较uber x便宜约50%，而且在旧金山，uber pool已经占uber总订单量的50%。

自2012年uber开始全球扩张以来，便快速覆盖全球58个国家和地区、310个城市，全球司机数量超过100万人，每天接送乘客100万人次。2014年年初，uber登陆中国上海、广州和深圳，同年4月份在北京试运营；与此同时，国内的滴滴打车用户数量已经超过1亿人，司机数量超过100万人，日均单达到521.83万单，成为移动互联网最大的日均订单交易平台。运营数据非常惊人，而公司估值更是天价，uber已经成为全球估值最高的独角兽公司，截至2015年7月估值超过500亿美元。

uber的成功不仅在于它“人人共享”的价值主张，更是以模式创新极大地提升了社会资源配置效率，闲置的车辆和车位资源进入服务市场，创造价值；同时降低了企业运营成本，uber拥有世界上最大规模的运营车队，而不购置任何一辆车。

在此趋势下，企业的内部组织更趋向于采用以数据和财务为核心的轻型管理模式，企业管理者以平台化、生态化重塑企业，制定游戏规则而非强制实施，平台将成为数据分析和信息处理中心、财务及激励管控中心，而弱化其他职能型管理部门，甚至协同外包，将内外部资源整合为有机的商业生态。

uber的发展和演进，验证了分享经济打破产业边界、重构商业生态的逻辑。就如同旧金山湾区的知名科技评论员迈克尔·沃尔费（michael wolfe）对uber做出的评价：

——如果你把uber看作是一家在一些城市有分公司的汽车服务公司，那它的规模不算大。

——如果你认为uber把握住了几十个城市的汽车市场的主动权，而且还在不断扩大，那么它的规模算是大了一些。

——如果你认为uber提供了私人运输服务，比如接送你的孩子上下学，接你上班，去机场接你的父母，那它的规模会越来越大。

——如果你觉得uber可以代替你自己的车，它的意义就更大了。

——如果你会使用uber组织的无人驾驶车系列，这个团队会进一步发展。

——如果你觉得uber是一台巨大的计算机，指挥着几百万人或物品在全世界流动，那你面对的就是世界上最大规模的企业之一。

这段评论的深刻在于通过不断发掘分享经济的核心竞争力完成对uber的重新界定，从租车公司到数据公司，uber在不断突破设限，不断突破我们的想象。业务创新和边界拓展正在让uber变得越来越具有生命力，各种垂直领域的“uber+”也在对不同领域进行渗透。利用uber的交易模式和技术，我们似乎可以将任何闲置的资源与这个软件联系起来。这样uber就不仅仅是一个打车软件，其面对的市场也不仅限于交通出行，诸如物流货运、本地生活等都可能成为uber的目标市场。

2013年7月，uber在纽约上线uber chopper（直升机服务）；2014年4月，上线uber rush（同城快递）；同年8月，上线uber fresh（快递送餐服务）。2015年1月，上线uber cargo（货运服务）。此外，uber还利用其业务模式进行过很多项短期测试项目，如uber cream（送冰淇淋）、uber tree（送圣诞树）、uber movers（搬家服务）等。

国外和国内分享经济模式和创业项目越来越多，扩展领域越来越多，覆盖人群不同，运作手法也有差异，比如有的偏重做营销，有的偏重做资本；通过对诸如uber之类的分享经济模式的研究发现，虽然“面子”不同，但“里子”还是有共通点的。尤其在盈利模式层面，结构非常形近。在此基础上，我们提炼出“5+2”模式。

分享经济正在打破传统商业和组织的边界，实现自由人的自由联合，共享平台也将走向轻型化管理，核心组织裂变为“五个中心”和“两大平台”。

“五个中心”是指营销中心、交易中心、结算中心、数据中心和营运中心。分享经济平台实现功能转型，成为交易中心、结算中心和数据中心，通过交易获取差额利润，通过结算形成资金池，通过数据处理沉淀数据资产。随着平台的完善，继续裂变，形成营销中心和营运中心。前者达成品牌溢价，后者衍生增值服务。比如uber除了提供出行服务，还可以提供车险服务，甚至可以开修车厂，这都极有可能。

“两大平台”是指基础服务运营平台和金融服务运营平台。基础服务运营平台沉淀交易、结算和数据三大中心的利润和数据，资金池和数据资产又可以整合起来做金融平台，并使服务运营平台更加智能和方便准确。资金池和数据资产将成为共享平台最重要的战略资源。

在基础平台和金融平台的基础上，供方与需方产生化学作用，不断演变和进化，逐渐形成新的商业生态。