水多，桥自然多，桥多，就形成了苏州的特别景观，成为苏州文化的一大特色。早在唐代，姑苏城内就“红栏三百六十桥”，仅一个甪直镇，最盛时期有桥七十二座半，称为“五步一桥”，现在犹存四十余座。苏州的桥，不仅多，而且造型各异。

比如著名的宝带桥，堪称大桥中的精品，饮誉中外，是国内现存古代桥梁中最长的多孔石桥，它设计精巧，结构奇特，以平坦宽阔之势，长虹卧波，五十三个桥孔，拱圈最大跨度长达7米，最高的桥孔7.5米，让人叹为观止。

大桥有大桥的风范，小桥亦有小桥的风姿，苏州的小桥小巧玲珑，静卧于碧波之间，别具匠心。

苏州最小的古桥，要数网师园内的引静桥，它是园林中建拱桥的成功范例。桥宽0.94米，跨度1.3米，桥长2.5米，拱顶厚0.2米，石拱栏高0.2米，正应了麻雀虽小，五脏俱全的古话。

说一座花桥。

白居易晓得花桥，他曾经在诗里写“扬州驿里梦苏州，梦到花桥水阁头。”花桥是一座很特殊的桥，它的桥面是鸳鸯的，一部分是条石，一部分是碎石子。不知道其他地方的无数无数的桥上，有没有这样的拼图方案，至少我知道，在苏州的数百桥中，它是独一无二的。

《吴门表隐》里有记载：“花桥，每日黎明花锻织工群集于此。素锻织工聚白蚬桥。纱锻织工聚广化寺桥。棉锻织工聚金狮子桥。名日立桥，以便延唤，谓之叫早。”

从前还有一座崇正官桥，嘉庆二十四年由道士叶凤梧重建。桥的南堍塑了桥神、喜神、宅神、井神、龟神、厕神，皆出之名家之手，栩栩如生。话说这一年闰四月十四日，忽有一个垢面道人，立在桥上说：“石性烈，不加托木，石且断。”话音未落，转身就隐去了。过了不多久，桥西边的一块石头果然中断如截，大家又惊又惧，且喜且悟，知道是吕祖降示，赶紧再加固托木，从此以后，该桥坚固无摧。

再说一座枫桥。

枫桥的名气很大，大得不得了，连外国人都知道它，喜欢它，不远万里来看它。大家都知道枫桥的这个大名气是唐朝诗人张继帮忙宣扬出去的。那一年张继来到枫桥，心思触动，写下一首诗题为《夜泊枫桥》的诗：

月落乌啼霜满天，

江枫渔火对愁眠，

姑苏城外寒山寺，

夜半钟声到客船。

其实，除了张继，还有好多诗人写过枫桥，比如唐朝诗人高启：

画桥三百映江城，

诗里枫桥独有名。

几度经过忆张继，

乌啼月落又钟声。

再比如，杜牧又为枫桥写过诗：

长洲苑外草萧萧，

却忆重游岁月遥。

唯有别时今不忘，

暮烟疏雨过枫桥。

枫桥那地方本来只是一个普通的渡口，枫桥也就是一座常见的江南石桥，并不十分特殊，苏州城里城外，这样的桥非常之多，而偏枫桥引来无数诗竞相传颂，这自然是有原因的，自从江南运河开通，与北运河相连接后，枫桥逐渐热闹起来，南北车舟在此会聚，枫桥一带成为商业集散地，当时苏州曾有民谚说：探听枫桥价，买物不上当。

以后的千百年里，凡来苏州游览或办事的人，都愿意去看一看枫桥。

所以，又过了一千多年，又有人为枫桥、为张继的这首诗，写下了一首新歌：

带走一盏渔火，让他温暖我的双眼，

留下一段真情，让它停泊在枫桥边，

……

月落乌啼总是千提的风霜，

涛声依旧不见当初的夜晚，

今天的你我，怎么重复昨天故事，

这一张旧船票，能否登上你的客船。

苏州的每一座桥都是独特的，苏州的每一座桥都有它自己的故事。

苏州人的老故事，已经讲了几千年，仍然在流传；苏州人的新故事，也已经开创出它的新面貌。